到底登6哪里德军内部已经翻来覆去讨论了几十次了，每个可能的地点他们都做了分析。

之所以现在还没有得到1个确定的结果也是因为确实没有最优解。

多佛尔距离法国最近，从加莱出发34公里就能横穿英吉利海峡。

但是相应的，英军在这里的防守是最严密的，德军想要通过这里必须跟英国皇家海军打1仗。

从多佛尔到朴次茅斯这1段基本上都有这样的问题，如果再往西，从南安普顿到法尔茅斯英国海军的防守倒没有那么严密，但是英国空军第10战斗机大队就在这里驻防。

第10战斗机大队换装的大部分是喷火战斗机和飓风战斗机，老旧的斗牛士已经全部被淘汰了。

虽然德军的109性能比喷火更好，但是此处是英吉利海峡较为宽阔的位置，109战斗机从法国北部起飞飞到英国主场作战削弱了他们性能上的优势。

就像不列颠空战中德军失败很大程度上就是因为梅塞施密特战斗机的航程不足。

因为德国空军从基地到作战目标距离约650-750公里，再加上全程20左右的"战术备份"航程，攻击英国本土的飞机必须具有1800公里左右的续航力。

但当时“梅塞施米特"战斗机的航程只有750公里，刚飞至英国海岸就会因燃油耗尽而坠入海中。

这样，德国"亨克尔"及"容克"轰炸机就不得不在没有战斗机护航的情况下出击。

这无异于飞蛾扑火，非常危险。

斯特拉瑟当初也是有意让设计师尽可能增加109的航程，但是收效甚微。

在维持性能的情况下增加航程还是太过困难了，有些技术不是想做就能做到的。

fw190虽然作为空优机缠斗性能更好，但是航程也只比109多了5十公里，1样会受到作战半径不足的困扰。

听到莫德尔的回答斯特拉瑟也是苦着脸，他何尝不知道这个问题，每次开会他都亲自出席，这么多次下来就是1个军事白痴也多少知道登6地点的利弊了。

“海军有什么建议吗？”

看到现场陷入了沉默，博克觉得需要活跃1下气氛。

邓尼茨本来蹲在角落里装死，现在被点名了，他只得站出来对着斯特拉瑟说道。

“总司令，海军目前还没有能跟英国海军海军正面抗衡的实力，所以我建议登6计划不要太过依靠海军的力量。”

邓尼茨说这话也是颇为屈辱，但是没有办法，实力决定地位。

德军虽然在纳尔维克重创了英国皇家海军1支分舰队，但是这样的舰队英国还有十支甚至9支。

君不见之前在土伦港德军和意大利海军倾巢出动才击退了英国的h舰队，事实上，德国、意大利、法国3国的海军加起来也没有英国多。

1922年的5国海军协定就决定了这1点。

英国跟意大利、法国海军吨位实力对比是5：175：175，德国海军那时候是0，哪怕现在德国发展了海军，按照目前的吨位3国加起来还是略输英国。

所以说邓尼茨认怂也是正常。

“我知道这点，海军还是需要时间，所以这次计划的主力必须要是空军。”

斯特拉瑟点点头，他宽慰了邓尼茨几句。

就在这时，空军少将凯瑟林突然说道。

“总司令，我有1个想法。”