季风将起，大宋船队离开了塞尔柱港口，浩浩荡荡驶出波斯湾。

一出波斯湾，海上风力渐强，船队在杨丛义亲自带领下，直接向南方驶去，四五天之后随着风力变化，船队航行方向开始向东偏移。

夏季风初期，风力并不强劲，正是抓紧时间穿越印度洋的最佳时机，于是船队风帆全开日夜不降，一日一夜航行距离超过四百里。由于印度洋北部区域的阿拉伯海域，海岛很少，更没有岛礁，夜间全速航行也不用担心有触礁撞船的风险，因此整支船队在首艘战船带领下全速航行，日夜不息。

七天之后，船队转向东行，白天满帆，夜晚降下主帆，副帆也降半，靠洋流和风力漂行。

两天后，船队穿过一片岛礁，继续东行一天之后，看到了一片大陆，船队随即转向，沿海岸向南航行。

过了一日，远离了大陆。再向东南航行一天半后，又有一片陆地出现在船队眼前，但导航战船未做任何停留，向南绕过那片陆地之后，转向正东方全速航行。

此后数天，海上风力渐强，船队风帆不降，日夜不息向东而行。

神舟主船上的塞尔柱贵族商贾有人到过天竺，最远也到过东方的占城国，但从未见过大宋船队这等航行路线，以前的船只或船队无一例外，全都要沿海岸而行，从塞尔柱到东天竺，足足要航行半年时间，如果要到占城，至少要在海上航行一年半。

可是大宋船队的航线却十分特别，沿途只遇上两次陆地，又都没有停留，几乎全程都在全速航行，难道他们已经将整片海域都弄清楚了，找到安全穿过万里大海的捷径？

商贾们找到黄大人闲聊，多次询问航线，打听海图，可惜黄大人不过问船队任何具体的事情，他就是想说也并不清楚。

但他告诉商贾们，船队的行程和航线在大宋船队离开大宋之前就已经确定，为了这么庞大的船队能出海，大宋朝廷花了大力气，整整准备了一年时间。

在商贾和使者拐弯抹角，再三探听追问下，黄大人又告诉他们，其实整个船队的行程是有两个人确定的，一个是主船上的回易负责人汤大人，另一个就是他们在巴格达见过杨大人，以后要想知道什么，可以去找他们。

黄大人并不知道海路海图对一个船队和国家有多么重要，所以他在塞尔柱人有意无意的探听中泄露了很多不该泄露的秘密，包括他没有见过的指向针盘。

聊了几天之后，塞尔柱人从黄大人那里打听不到什么有用的信息了，于是开始转向汤鷽，想从她这里探听出更秘密的东西。

汤鷽一听他们在她面前讨论起回易海路航线，生意人的直觉告诉她，这些人目的不纯。

海路航线就是生意通道，掌握了独特的海路，就掌握了生财之道，一旦跟别人共享，就相当于把生财之道与人共享，若这个生意就只能赚那么多钱，参与进来的人一多，自己赚到的钱就会变少。

汤鷽自小接触药材生意，其中的门道虽不说精通，也了解不少。比如某个地方有某种独特的药材，一个药材商先发现了这种药材，他靠收购这种药材可以吃饱，如果再有一个人来收购，那他就要少收一半，甚至以后连一半都收不到。

做远洋回易也是一样，这次之所以能赚大钱，就是因为大宋船队掌握了独特的海路，一百艘船携带丝绸几百万匹，体量大，路上花费的时间也短。塞尔柱人没有这个条件，即使一匹丝绸卖十枚金币，他们用三年时间只能从占城国带回去一万匹丝绸，根本赚不了多少钱。

如果他们掌握了海路，造了大船，大宋丝绸、瓷器、茶叶的钱他们要赚，他们的香料、药材、珠宝也会高价卖给大宋，最终他们会赚去所有钱财，这样的事情自然不能发生。

因此汤鷽告诉他们，其实这都是在冒险，大宋船队从来没有出国远海，怎么可能提前确定行程和海路航线，不过是编了个谎，安慰大家而已，海洋实在太宽广，是人都怕，不告诉大家有确定的行程和航线，根本没人敢出海，不信去问问黄大人，估计他现在都害怕的不敢出舱。

塞尔柱人将信将疑，对这个说法显然不太认可，但汤鷽就这么说，他们也没法反驳，因为当他们站在甲板上一连数日望着无边无际，黑沉沉的大海，没有发现一个小岛，哪怕是一片礁石的时候，心里也十分害怕，因为这就说明数千里之内没有任何陆地，一旦运气不好，船翻沉了，他们必死无疑。若不是绝对的信任，这片数千里没有陆地岛礁的大海没有船只敢进，编个谎话骗大家出海，似乎也有些道理。

海路航线的问题不纠结之后，他们又打听起指向针盘的事情。